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现代车辆新能源与节能减排技术

现代车辆新能源与节能减排技术

简介


  新能源与节能减排技术是目前交通行业大力发展的新兴技术。现代车辆采用新能源技术以达到节能减排的目的,这已成为当今世界车辆技术的发展趋势。目前,电动汽车在国内外市场上已得到较成熟的应用,混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力有轨电车在欧洲、日本和中国已迅速发展为新兴产业。

  李明、刘楠主编的《现代车辆新能源与节能减排技术(第2版)》针对现代交通行业新能源技术,分九章讲解了新能源技术发展现状、混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力有轨电车和燃料电池有轨电车的技术特征,以及动力电池、超级电容和燃料电池等新能源供电部件的基础知识及应用技术。

  本书从汽车行业、轨道车辆行业及动力电池、超级电容和燃料电池产品基础知识和应用状况出发,结合节能减排方面的国家政策规划,由浅入深地讲解了新能源技术研究及应用现状,为汽车、轨道交通、电动自行车、电动摩托车、动力电池、超级电容和燃料电池等行业的技术人员和维护人员提供参考。本书也可作为相关科研院所研究人员、高校师生等学习新能源车辆技术的入门教程或参考书。

目录


  前言

  第1章  现代交通新能源技术发展现状

  1.1 现代交通运输对环境的影响

  1.1.1 环境污染

  1.1.2 全球变暖

  1.1.3 能源现状

  1.2 新能源汽车发展现状与趋势

  1.2.1 新能源汽车的种类

  1.2.2 国内新能源汽车发展现状

  1.2.3 汽车行业节能减排技术研究现状

  1.3 轨道交通行业新能源技术发展现状与趋势

  1.3.1 轨道交通行业发展现状

  1.3.2 有轨电车新能源技术的技术优势

  第2章  混合动力汽车技术

  2.1 混合动力汽车的类型与特点

  2.1.1 混合动力汽车的定义与分类

  2.1.2 混合动力汽车的特点

  2.1.3 插电式混合动力汽车

  2.1.4 混合动力汽车的关键技术

  2.2 混合动力汽车的结构原理

  2.2.1 串联式混合动力汽车

  2.2.2 并联式混合动力汽车

  2.2.3 混联式混合动力汽车

  2.3 混合动力汽车能量管理

  2.3.1 混合动力汽车的能量传递路线

  2.3.2 混合动力汽车的能量控制策略

  2.3.3 混合动力汽车的制动能量回收系统

  第3章  纯电动汽车技术

  3.1 纯电动汽车技术发展与产业化面临的问题

  3.2 纯电动汽车的特点与结构原理

  3.2.1 纯电动汽车的类型与特点

  3.2.2 纯电动汽车的结构原理

  3.2.3 纯电动汽车驱动系统布置形式

  3.2.4 纯电动汽车驱动系统设计

  3.3 纯电动汽车的核心技术

  3.3.1 动力电池技术

  3.3.2 电机驱动及控制技术

  3.3.3 能量管理技术

  3.3.4 整车轻量化技术

  3.4 纯电动汽车能量管理与利用

  3.4.1 纯电动汽车的能量管理系统

  3.4.2 纯电动汽车充电装置

  3.4.3 纯电动汽车的再生制动能量回收

  第4章  燃料电池汽车

  4.1 燃料电池汽车的类型与结构原理

  4.1.1 燃料电池汽车的类型

  4.1.2 燃料电池汽车的结构原理

  4.2 燃料电池汽车电驱动系统及控制策略

  第5章  混合动力有轨电车技术

  5.1 概述

  5.1.1 国内外混合动力轨道车辆

  5.1.2 混合动力轨道车辆技术分析

  5.1.3 混合动力轨道车辆应用前景分析

  5.2 混合动力系统组成及技术参数

  5.2.1 DC/DC变换器主要技术参数

  5.2.2 混合动力电源箱主要技术参数

  5.2.3 牵引逆变器

  5.2.4 制动电阻

  5.2.5 牵引电机

  5.3 混合动力系统性能参数估算

  5.3.1 混合动力系统相关参数

  5.3.2 车辆纵向动力学分析模型

  5.3.3 系统参数匹配计算方法

  5.3.4 储能设备能力计算

  5.3.5 动力电池及超级电容数量的确定

  5.3.6 制动能量回收

  5.4 双向DC/DC变换器工作原理

  5.4.1 双向DC/DC变换器的工作要求

  5.4.2 双向DC/DC变换器拓扑结构的选择

  5.4.3 双向DC/DC变换器模型

  5.5 复合电源系统工作原理及仿真分析

  5.5.1 超级电容与蓄电池模型

  5.5.2 复合电源系统控制方式

  5.5.3 复合电源功率分配控制策略

  5.5.4 功率流分配策略算法

  5.6 混合动力有轨电车运行仿真研究

  5.6.1 混合动力仿真软件

  5.6.2 国内某线路的混合动力方案设计

  第6章  燃料电池有轨电车技术

  6.1 氢燃料电池轨道车辆效益分析

  6.1.1 社会经济效益

  6.1.2 节能减排效益

  6.2 混合动力系统组成及技术参数

  6.3 混合动力系统详细设计方案

  6.3.1 车辆设备布局优化设计

  6.3.2 混合动力电源箱DC/DC主要技术参数

  6.3.3 超级电容组技术参数

  6.3.4 动力电池组技术参数

  6.3.5 燃料电池系统技术参数

  6.4 混合动力系统匹配设计与牵引特性分析

  6.4.1 牵引特性分析

  6.4.2 能量控制策略

  6.5 混合动力系统集成设计技术

  6.5.1 气路接口

  6.5.2 冷却接口

  6.5.3 电气/机械接口

  6.5.4 冷启动系统

  6.5.5 防冻保护

  6.5.6 氢气泄漏检测

  6.6 能量综合利用技术

  6.6.1 动力电池箱引空调风冷却

  6.6.2 余热利用

  第7章  动力电池基础知识及应用技术

  7.1 动力电池的基本构成及性能指标

  7.1.1 动力电池的类型

  7.1.2 动力电池的基本构成

  7.1.3 动力电池及电池组的相关概念

  7.1.4 动力电池的性能指标

  7.1.5 电动车辆对动力电池的要求

  7.2 锂电池结构与工作原理

  7.2.1 锂电池的种类与特点

  7.2.2 锂电池的结构与工作原理

  7.2.3 锂电池的充放电特性

  7.2.4 锂电池的充放电方法

  7.2.5 锂电池的模型

  7.2.6 锂电池的热特性与冷却方法

  7.2.7 锂电池的失效机理及失效模式

  7.2.8 锂电池使用安全性的影响因素

  7.2.9 磷酸铁锂电池的外特性

  7.2.10 动力电池使用寿命的影响因素

  7.3 动力电池管理系统

  7.3.1 动力电池管理系统的基本构成和功能

  7.3.2 动力电池管理系统的设计

  7.3.3 动力电池状态监测的相关问题

  7.3.4 动力电池均衡控制管理

  7.4 动力电池的特性测试

  7.4.1 动力电池特性测试的内容

  7.4.2 动力电池特性测试的相关标准及主要测试项目

  7.4.3 动力电池特性测试的相关仪器设备

  7.4.4 动力电池特性仿真分析工具

  7.5 动力电池SOC的评估

  7.5.1 动力电池SOC评估的作用

  7.5.2 动力电池SOC的评估方法

  7.5.3 动力电池SOC评估的难点

  7.5.4 提高动力电池一致性的措施

  7.6 动力电池组的匹配设计

  7.6.1 电动车辆能耗经济性评价参数

  7.6.2 动力电池组的功能要求

  7.6.3 动力电池梯次利用与回收

  7.7 国内外产品及主要厂家

  7.7.1 国外产品及厂家

  7.7.2 国内产品及厂家

  第8章  超级电容基础知识及应用技术

  8.1 超级电容结构与工作原理

  8.1.1 超级电容的种类

  8.1.2 超级电容的结构原理

  8.1.3 超级电容的技术指标

  8.1.4 超级电容的数学模型

  8.1.5 超级电容的应用特性

  8.2 超级电容在新能源车辆上的应用

  8.2.1 超级电容在纯电动车辆上的应用

  8.2.2 超级电容在混合动力汽车上的应用

  8.2.3 超级电容使用注意事项

  第9章  燃料电池基础知识及应用技术

  9.1 燃料电池概述

  9.1.1 燃料电池的种类

  9.1.2 几种典型的燃料电池

  9.1.3 燃料电池的优缺点

  9.1.4 有轨电车用燃料电池急需解决的问题

  9.2 燃料电池系统结构与工作原理

  9.2.1 燃料电池的工作原理

  9.2.2 质子交换膜燃料电池系统的组成

  9.2.3 氢气系统概述

  9.3 燃料电池系统的失效分析

  9.3.1 燃料电池系统失效方式

  9.3.2 燃料电池系统的控制系统

  参考文献

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浏览量:829
创建时间:2019-01-10 16:43:26
更新时间:2019-01-10 16:43:26
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