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纯电动车型充电口位置为何多种布局,与什么有关?

  坊间流传这样的一句俗语,就是说1000台纯电动汽车就有1000个不同的充电位置,但是也不得不说,现在纯电动汽车充电口位置布置来说真的也是各式各样,无论是合资车还是国产车,电动汽车充电口位置布置也是各不相同的,纯电动汽车充电口位置布局各不相同。

  主要也是根据各自车型的设计来进行决定的同时呢,也是为了从在使用车辆适应的场景的位置上面去进行考虑,目前市面上大多数的车辆分为这几种,首先有布置在车头,又不知在两侧的,甚至有布置在车尾的,其实,站在车辆充电口位置布局上面具体用到哪几样的话,除了跟设计以外,还和早期车生产平台有关,因为早期大多数的纯电动汽车是从汽油车油改电而来的,所以呢,我们就会发现充电口会布置在车辆的左侧或者是右侧。

  其次,有些充电口布置在车辆的后部,靠近动力电池的位置,其实这种布置的方式呢,主要还是从车辆节约材料和成本上面来进行考虑的,因为对于车辆而言的话,充电电缆如果过长适当的肯定也是会增加车辆的重量,这个是不利于车辆续航的,所以在充电口设计上面需要克服电缆的重量,所以对于充电而言,就使用了一条比较短的电线,其次,除了车辆自身设计考虑以外,还和国内目前充电桩的布置有关,这个就好比现在的加油站一样,加油枪有左和右之分.

  同样的,那么国内的公共充电设施布置的方式,以及每个地方对充电桩规划布置也是不同的,所以直接导致的就是,车辆的充电头的位置也是不一样,甚至有些车企会将快充和慢充分开,所以车辆上面会有两个充电头,最后总结来说,无论是哪一种布置,基本上也都是从实用性上面来进行考虑的,当然,随着新的源汽车进一步的完善和普及,充电设施标准化的推进,那么对于充电设施标准化的节奏设计也会逐渐形成,相应的规范。

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浏览量:410
创建时间:2019-06-11 15:39:32
更新时间:2019-06-11 15:39:32
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