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贾跃亭欲撕毁与恒大合约

来源:新浪汽车   更新时间:2018-10-08 14:14:12    

  10月7日晚18时02分,恒大健康公告称,贾跃亭向香港仲裁中心提出仲裁,要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权,并解除所有协议。

  公告称,恒大子公司时颖于2017年11月30日与Faraday Future原股东(FF Top Holding Ltd。,实际控制人为贾跃亭)签订合并与认购协议。恒大在三年内投资20亿美元,占合资公司45%股份,按照协议约定在2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020年支付6亿美元。恒大在2018年5月25日已提前支付完毕2018年底前应支付的8亿美元。

  2018年7月,原股东提出恒大的8亿美元已基本用完,要求恒大再提前支付7亿美元。恒大为了最大限度支持合资公司的发展,与贾跃亭签订了补充协议,同意在满足支付条件的情况下,可提前支付7亿美元。

  公告称,原股东利用其在合资公司多数董事席位的权利操控合资公司,在没达到合约付款条件下,就要求恒大付款,并以此为借口于2018年10月3日在香港国际仲裁中心提出仲裁,要求:1) 剥夺时颖作為股东享有的有关融资的同意权;2)解除所有协议,剥夺时颖在相关协议下的权利。

  恒大健康在公告中回应,公司认为已履行相关协议项下的责任,已聘请国际律师团队,将采取一切必要的行动,捍卫恒大在相关协议下持续享有的权利,保障公司及股东的利益。公司将适时刊发进一步公告。

  早在今年6月,恒大健康曾公告称,恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份,间接获得Smart King公司45%的股权,成为公司第一大股东。这意味着恒大正式入主美国新能源汽车公司Faraday Future。在恒大集团正式入主FF后,恒大方面将委派集团董事局副主席、总裁夏海钧担任Smart King公司的董事长。

  7月30日,法拉第未来方面称,首台白车身抵达了该公司位于汉福德的工厂,至此,FF 91的整车组装工作正式启动。在8月17日的一则声明中,法拉第未来称,已经对汉福德工厂做了大量的资本投入,随着FF91的产能提升将扩大规模。“汉福德工厂标志着公司在2019年初将其首款量产车FF91投向市场迈出了最重要一步。”

  8月14日,恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团在广州市恒大中心揭牌。

  恒大集团总裁兼法拉第未来集团董事长夏海钧、恒大高科技集团副总裁、恒大健康副董事长兼恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团董事长彭建军、恒大高科技集团副总裁兼恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团总裁袁仲荣(原广汽丰田董事长)和恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团COO高景深(原广汽丰田副总经理)等一众管理层出席揭牌仪式。

  在揭牌仪式上彭建军表示,恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团将全面负责法拉第未来在中国的技术研发及所有生产经营管理,未来十年,在中国华东、华西、华南、华北和华中地区,建设五大研发生产基地。

  当时,彭建军提到,十年后,FF的年产能计划达到500万辆,FF91、FF81等多系列多车型产品面向全球市场,覆盖高端、中端及入门级,打造互联网智能出行生态,全面满足快速增长的不同市场需求。

  8月底,法拉第未来宣布首款量产车型FF 91的首台预量产车(FF 91 First Pre-Production Vehicle)下线。法拉第未来内部邮件表示,该公司工程师完成了这台具备完整功能的FF 91预量产车的验证工作。

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