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应对气候变化 普通人可以采取的10种行动

来源:新浪科技   更新时间:2018-12-26 10:52:54    

  北京时间12月26日消息,据国外媒体报道,在今年9月发布的一份新报告中,全球顶尖的气候学家们发出了目前为止最严酷的警告:按目前的行动计划,我们无法实现把气温增幅控制在1.5℃之内的目标。我们还要更努力才行。

  气候变化是不容辩驳的科学事实,它对我们的影响也在逐渐为人所了解。例如,气候变化会增加洪水发生的概率,对成千上百万河畔居民的生命造成威胁,还会干扰动植物的交配行为。

  所以我们根本不用怀疑气候变化究竟有没有发生,或者人类究竟是不是始作俑者。相反,我们应该问:“我们可以做些什么?”

  按本文所说的去做,你所做的一切都将产生深远影响。

  1、人类接下来要做的最重要的事情是什么?这对我有何意义?

  我们的头号目标是什么?限制石油、煤炭和天然气等化石燃料的使用,代之以可再生的清洁能源,同时提高能量利用效率。瑞典隆德大学可持续性研究中心的可持续科学副教授金伯利·尼古拉斯(Kimberly Nicholas)指出:“到本世纪20年代末,我们需要将二氧化碳排放量减少近一半(45%)。”

  要实现这一转变,你也可以做一些力所能及的事情,比如少开车、少坐飞机,选用更“绿色”的能源供应商,改变自己的饮食和消费习惯等等。

  当然,光靠改变你的消费或驾驶习惯肯定不足以解决气候变化问题,尽管许多专家都赞同这些做法十分重要,并且能感染他人、让他们也加入变化的阵营。但我们还需要实现更大范围的系统性转变,如修改对能量与食品业的补贴制度,为农业、垃圾处理业制定新规范等等。

  制冷剂的例子可以很好地体现上述做法的重要性。一支由研究人员、商业人士和NGO组成的、名叫Drawdown的宣传组织发现,杜绝氢氟碳化物(常用于冰箱与空调制冷)是减排政策中最有效的一种。因为该物质导致温室效应的效率高达二氧化碳的9000多倍。好在我们已经在这方面取得了全球性进展。两年前,有170个国家同意从2019年开始逐渐淘汰氢氟碳化物的使用。

  这一点非常关键,因为按联合国政府间气候变化小组报告所说,“社会各个方面都需要发生空前的改变,这样才能应对气候变化。”该小组联合主席黛博拉·罗伯特(Debra Robert)也表示:“人人都要参与其中。”

  2、改变行业的运作方式和补贴政策?我好像办不到吧……?

  你其实可以。人人都有权享有自己身为公民和消费者的权益,应当对政府和企业施压,确保他们做出必要的系统性变革。

  还有一种做法越来越得到大学和宗教组织的推崇,最近甚至有发展为全国性活动的趋势,就是对涉及污染的企业活动“撤资”,如不购买化石能源股票等等。这样一来,各组织不仅能为气候变化出一份力,还能获得经济利益。

  3、除此之外,什么日常行动最应当被采纳?

  在2017年的一项研究中,隆德大学研究人员尼古拉斯对148种个人行为对气候变化的影响进行了排序。无车出行在其中排名第一。与步行、骑车或搭乘公共交通相比,开车造成的污染更加严重。

  在欧洲国家等工业化国家,无车出行可以减少2.5吨二氧化碳排放,相当于发达国家每人每年贡献的排放量(9.2吨)的四分之一。

  联合国政府间气候变化小组报告的共同作者玛利亚·弗吉尼亚·维拉里诺(Maria Virginia Vilarino)表示:“我们应选择能源效率更高的车型,如果有可能,直接选择电动车。”

  4、但可再生能源不是极其昂贵吗?

  其实,风能和太阳能等可再生能源在全球的成本都在不断降低(虽然具体价格视当地情况而定)。国际可再生能源机构的最新报告显示,到了2020年,最常见的几种可再生能源,如太阳能、地热能、生物能、水能和向岸风能的价格将与化石能源持平、甚至比化石能源更低。有些可再生能源的性价比已经超越了化石能源。

  自2010年来,市政规模的太阳能电池板的价格已经下跌了73%,使太阳能成了拉丁美洲、亚洲和非洲地区最便宜的家庭用电来源。在英国,向岸风能和太阳能正在与天然气竞争,到了2025年,也将成为最低廉的发电能源。

  一些批评者指出,这些价格并未考虑将可再生能源整合到电力网络中的成本。但近期数据显示,这些成本其实“较为适中”,在电网的管控范围之内。

  5、改变饮食习惯会有影响吗?

  这一点其实影响很大。事实上,除了化石能源之外,食品业(尤其是肉类和乳制品类)对气候变化的影响最为突出。假如把所有肉牛组成一个国家,它们将成为全球温室气体排放的第三大国,仅次于中国和美国之后。

  肉制品业对全球变暖的影响主要有三方面。首先,牛在消化食物时排放的气体中含有大量甲烷,即温室气体之一。其次,我们会用玉米、大豆等人类食物喂养家畜,这种做法对食物的利用率非常低。最后,喂养家畜要耗费大量的水、会排放温室气体的化肥,还会占用大片土地。有些土地从砍伐森林开辟而来,这也是导致碳排放的一大原因。

  你不需要完全变成素食主义者,只要逐渐减少对肉类的消耗就行。只要把你摄入的动物蛋白质减少一半,你的日常饮食的碳足迹就可以减少40%。有些人还组织了集体禁肉活动,使之成为一种大规模行为。

  6、坐飞机对气候变化的影响有多大?

  飞机依靠化石燃料运行,并且暂时还没有能够规模化的替代方案。虽然有人尝试过驾驶太阳能飞机进行环球之旅、并大获成功,但我们还要数十年时间才能实现太阳能飞机的商业化。

  一次正常的跨洋往返飞行可释放1.6吨二氧化碳,约相当于一名印度人一整年的碳排放量。这也凸显了气候变化的不公平性:人人都会受其影响,但只有少数人能承担起机票的费用,能负担长年飞行的人更是少之又少。

  有一些科学家和公众人士已经决定不再搭飞机出行、或是减少坐飞机次数。举办网络会议、在本地景点度假、或乘火车出行都是减少坐飞机次数的好方法。

  7、我应该改变消费习惯吗?

  大概应该吧。因为我们买的任何东西都会在生产或运输的过程中留下碳足迹。

  例如,服装业在全球二氧化碳排放量中约占了3%,主要因为制造服装需要消耗能量。快时尚业的迅速发展也对这一数字起到了助长作用,因为一件衣服穿不了多久便会被淘汰。

  此外,海运和空运等国际运输也会产生一定影响。跨国生产链产生的碳足迹往往高于本地生产链。不过情况也并非永远如此,因为有些国家会在大棚中生产反季蔬菜,十分耗能。因此最佳选择是,购买本地生产的应季食材。尽管如此,做素食主义者对减少碳排放的贡献仍然要高于仅购买本地食品。

  8、我需要考虑生几个孩子吗(或者干脆不生)?

  尼古拉斯的研究总结称,少生孩子是你对减少气候变化能做的最大贡献,每年可以少排放60吨二氧化碳。但这一结论仍有很大争议,并且会引发其它问题。

  首先,你需不需要对子女的碳排放负责?其次,这些孩子会在哪里降生?

  假如你应该对子女的碳排放负责,你的父母是否要为你的碳排放负责?假如你不负责,我们应该如何考虑“人口越多、碳排放越多”这一事实呢?此外,生儿育女是不是人类与生俱来、不容辩驳的权利?再说,生孩子对解决气候变化一定是件坏事吗?为解决各种挑战,我们需要更多的问题解决者、而不是更少。

  这些都是很伤脑筋的哲学问题,我们在此就先不试着回答了。

  我们只知道,世界上每个人创造的碳排放都存在差异。人类的平均二氧化碳排放量约为每年5吨,但各国情况殊异:美国和韩国等发达国家的人均碳排放量更高(分别为每人16.5吨和11.5吨),巴基斯坦和菲律宾等发展中国家则更低(约为1吨)。就算在一国之内,富人的碳排放量也高于所用商品和服务更少的穷人。因此,如果把这一事实也纳入考虑范围,就不仅仅是生多少孩子的问题了,还要考虑孩子出生的国家、以及你的经济地位。

  9、但就算我少吃肉、少吃飞机,也仅仅是我一人之力,能起到多大影响呢?

  事实上,这么做影响的不止你一人。社会学家发现,如果一个人的所作所为都为可持续性考虑,其他人也会这么做。例如,在一间咖啡馆内,当被告知30%的美国人都减少了肉类消耗量之后,受试者点素食的几率增加了一倍。另外一项在线调查显示,有一半的受试者在得知某个熟人为了改善气候变化、不再搭乘飞机之后,也减少了坐飞机的次数。

  社会学家认为,这是因为人们会不断评估身边人的所作所为,并据此调整我们的想法和行为。

  10、如果我必须坐飞机或开车怎么办?

  如果你无法改变自己的每一项行为,不妨加入一项可靠的环保项目,弥补无法避免的坐飞机或汽车出行。联合国气候公约列出了数十个全球各地的环保项目,大家可以踊跃参与其中。

  无论你是哥伦比亚的一名咖啡豆种植者,还是美国加州别墅的所有人,气候变化都会影响你的生活。但反过来也成立:在今后若干年间,你的行为也会对地球产生影响。这种影响是好是坏,全凭你来掌握。

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