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方运舟:智能新能源汽车下乡有需求有优势

来源:新能源汽车界   更新时间:2019-03-13 13:31:36    
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  “新能源汽车进入城市只是一个阶段,只有真正地进到乡村市场,才能普及起来。”3月7日,全国人大代表、浙江合众新能源汽车有限公司董事长方运舟在接受《新能源汽车报》记者采访时,一再强调乡村市场对新能源汽车的重要性。今年全国“两会”,他提交的议案就是《关于加强新能源汽车下乡政策落地的建议》。他认为,新能源汽车天生与智能化结合度较高,智能新能源汽车在乡村市场有需求,也有优势。

  政府为新能源汽车普及按下“快进键”

  作为新能源汽车行业的全国人大代表,方运舟一直为新能源汽车的普及鼓与呼。他连续两年的议案,都是关于推动新能源汽车普及的。

  在方运舟看来,国家已经围绕新能源汽车行业发布了多项重磅整策,推动中国新能源汽车产业实现可持续、高质量发展,为新能源汽车的普及按下了“快进键”。2019年全国“两会”总理的政府工作报告,再次“为新能源汽车行业注入一支强心剂”。

  今年政府工作报告为新能源汽车行业带来多重利好。方运舟分析说,一是提出要稳定汽车消费,继续执行新能源汽车购置优惠政策,这将进一步降低居民购车成本,促进居民消费,有利于新能源汽车的普及;二是将新能源汽车产业提升到产业集群,提出培育新能源汽车等新兴产业集群;三是制造业减税、降费,相当于释放红利达到两万亿元,将给新能源汽车产业带来重大利好。

  经过多年的发展,我国新能源汽车在一二线城市的推广已经小有成就,但农村市场还有待发掘。方运舟认为,推动新能源汽车下乡具有重要的现实意义,“一方面新能源汽车下乡是新能源汽车普及中的重要一环,我这次的议案主要是希望政策能具体化、细化;第二方面是希望鼓励乡村使用新能源汽车,同时结合农村区域优势,开展储能站建设,鼓励农村开展新能源相关行业创业,鼓励农村青年回乡创业。”

  智能新能源汽车在乡村市场有三大优势

  方运舟在提交今年议案之前,走访了山东、浙江、安徽等省市农村市场,特意了解当地农民对新能源汽车的接受度。

  方运舟了解到,新能源汽车不仅能卖到一二线城市,在农村市场也有较大的需求。他总结了三点优势:第一是新能源汽车在充电和驾驶方面很便捷。在农村,充电比加油方便,对新能源汽车充电设施的要求也不像城市里那么高;另外,新能源汽车都是自动挡,而农村市场的燃油车很大比例是手动挡,从驾驶性能看,新能源汽车要比燃油车更方便。

  第二是新能源汽车搭载的智能科技,对农村市场的年轻人具有较大吸引力。比如合众新能源推出的哪吒N01智能电动车配备了语音识别功能,不用动手,直接喊“你好哪吒”就可以开空调。很多农村年轻人对这个功能非常感兴趣,他们更愿意接受一些好玩、好用的智能产品。

  第三是农村百姓也希望在购买、置换新能源汽车时能够得到国家补贴,享受政策红利。农村用户对汽车也有高中低档的不同需求,很大一部分用户还是希望拥有高品质、智能化的新能源汽车。

  汽车智能化发展要循序渐进

  采访中,方运舟多次强调新能源与智能化结合的重要性。他认为:“新能源汽车天生与智能化、互联网化相结合,传统汽车有自身的局限性,新能源汽车跟智能化结合度更高,跟互联网结合得更高。”“今年政府工作报告提到战略性新兴产业时多有与芯片、智能等相关的表述,说明汽车产业未来会更加注重智能科技的加持,新能源汽车智能化程度也会越来越高。”

  作为一家新兴的新能源汽车企业,合众新能源在研发新能源产品时,特别注重智能化技术的打造。据方运舟介绍,他们早在设计企业顶层架构时,就根据国家战略,规划了新能源与智能化结合的发展思路。目前阶段主要聚焦在“智能座舱”和“智能驾驶”。在智能座舱方面,遵循从“出行工具”到“出行伙伴”到最终成为用户的“第三空间”的产品路线;在智能驾驶方面,合众新能源也规划了清晰的技术路线图,即从“陪驾司机”到“代驾司机”最终成为能在特定情境下实现无人驾驶的“专属司机”。

  “当然,新能源汽车智能化需要循序渐进,把一项技术做到极限,做到最好,然后再慢慢地去扩展,而不是把所有功能一次全部放进来。”方运舟对汽车智能化的发展前景保持理性的思考。他认为,智能驾驶是一个大的概念,应该分几个阶段慢慢地实现,可以先是辅助驾驶,再到部分地释放手脚来驾驶,会有一个递进的过程。真正要实现无人驾驶还必须与道路、法规以及公共设施的建设结合起 来。

  因此,方运舟预计:“可能10年后才会真正实现无人驾驶,因为法律法规的完善、各种实验测试以及用户的接受都是需要一个过程。”(吕钊凤 李文慧)

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